用機(jī)油造句
“機(jī)油”的解釋
機(jī)油[jī yóu] 機(jī)油 機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10^3（kg/m^3）能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車(chē)的“血液”。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。
用“機(jī)油”造句
1、 良好的態(tài)度對(duì)于事業(yè)與社會(huì)的關(guān)系，正如機(jī)油對(duì)于機(jī)器一樣重要。富蘭克林
2、 同時(shí)祝天下機(jī)油百年好合。
3、 安上快樂(lè)的底片，裝上開(kāi)心的相機(jī)，加滿順利的機(jī)油，騎上愜意的摩托，撲進(jìn)大自然的懷抱，洗盡生活的苦惱，暢享周末的美妙；祝你周末開(kāi)心逍遙！
4、 采取汽車(chē)保養(yǎng)最佳實(shí)踐所產(chǎn)生的效應(yīng)，例如更換機(jī)油或檢查輪胎的氣壓，并不能用于準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)質(zhì)量，除非我們確實(shí)找到了度量質(zhì)量好壞的手段。
5、 關(guān)于汽油機(jī)油的模擬評(píng)定方法比較多，基本上與臺(tái)架試驗(yàn)保持同步發(fā)展，有的已被列入油品規(guī)格，甚至完全替代了臺(tái)架試驗(yàn)。
6、 防止機(jī)油箱中的潤(rùn)滑油泄漏進(jìn)燃燒室，如果潤(rùn)滑油泄漏到燃燒室，潤(rùn)滑油就會(huì)燃燒，并迅速流失。
7、 安全系統(tǒng)采用兩種密封形式，使各種石膏粉和機(jī)油分離，以確保性能可靠，干油和水。
8、 高強(qiáng)性，灰份低、大馬力、重負(fù)荷高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油，卓越的氧化安定性，優(yōu)異的防腐性和抗磨性。
9、 用適量的機(jī)油添入引擎。
10、 在罩單上使用無(wú)毒的清潔產(chǎn)品和油漆，回收廢機(jī)油，制定定期維修計(jì)劃，避免燃料和潤(rùn)滑油泄漏。
11、 汽輪機(jī)技術(shù)的發(fā)展使得汽輪機(jī)油的運(yùn)行環(huán)境更加苛刻。
12、 氧化安定性是汽輪機(jī)油一項(xiàng)十分重要的性能指標(biāo)，基礎(chǔ)油的組成是汽輪機(jī)油性能好壞的關(guān)鍵。
13、 介紹了內(nèi)燃機(jī)油知識(shí)營(yíng)銷(xiāo)案例。
14、 本文介紹了SAE30CD級(jí)柴油機(jī)油的研制和評(píng)定結(jié)果。
15、 表面活性物質(zhì)的存在是引起汽輪機(jī)油破乳化度不合格的關(guān)鍵因素。
16、 LP散裝機(jī)油泵設(shè)計(jì)，專門(mén)用于轉(zhuǎn)換散裝油，液體和防凍劑或防凍劑混合液體。
17、 結(jié)果表明:盤(pán)錦基礎(chǔ)油不適用于生產(chǎn)農(nóng)用小型拖拉機(jī)油.
18、 請(qǐng)加一美元的特級(jí)汽油,并加滿機(jī)油.
19、 結(jié)果表明，為了滿足現(xiàn)代汽油機(jī)油性能的要求，對(duì)基礎(chǔ)油和添加劑必須精心選擇和設(shè)計(jì)。
20、 它會(huì)給你提供很多維修建議，告訴你汽車(chē)在擁有多少行駛里程的時(shí)候應(yīng)該更換機(jī)油，什么時(shí)候需要清洗自動(dòng)變速箱以及多長(zhǎng)時(shí)間需要做一次汽車(chē)保養(yǎng)。
21、 采用摩擦試驗(yàn)機(jī)對(duì)所制備的產(chǎn)物的抗磨性進(jìn)行了表征分析；確定了正常供油狀態(tài)下和無(wú)機(jī)油狀態(tài)下，該納米抗磨劑的摩擦因數(shù)及其磨損量。
22、 EMFRIGN32是一種具有極其優(yōu)異的熱氧化安定性與化學(xué)安定性以及更低的流動(dòng)點(diǎn)的高級(jí)冷凍機(jī)油,尤其適用于液氨冷媒系統(tǒng).
23、 鹽城市富源油箱有限公司成立于2003年，是專業(yè)生產(chǎn)汽油機(jī)、柴油機(jī)油箱的制造商。
24、 通過(guò)對(duì)各類添加劑性能的考察，確定了DCB4012CF船用中速筒狀活塞柴油機(jī)油的配方組成。
25、 本公司主要經(jīng)營(yíng)殼牌潤(rùn)滑油，美孚潤(rùn)滑油，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油，重型車(chē)機(jī)油濾清器，空氣濾清器，柴油濾清器。
26、 通過(guò)采用邊界元法對(duì)高線軋機(jī)壓下墊塊改造模型進(jìn)行力學(xué)分析，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)一種適合測(cè)量高線軋機(jī)油膜軸承動(dòng)態(tài)載荷特性的簡(jiǎn)易裝置。
27、 借助一臺(tái)模擬試驗(yàn)機(jī)研究油泥形成機(jī)理，提出了一種評(píng)價(jià)汽油機(jī)油分散性的模擬評(píng)定方法。
28、 環(huán)保和節(jié)能目標(biāo)的提高推動(dòng)柴油機(jī)設(shè)計(jì)上的不斷改進(jìn)，要求高性能的柴油機(jī)油與之配套。
29、 蟲(chóng)害區(qū)或蟲(chóng)害可控制的使用發(fā)動(dòng)機(jī)油和其他材料的容器的基礎(chǔ)上看臺(tái)，也使用警衛(wèi)。
30、 榨出的油使用UOP霍尼韋爾的專利工藝進(jìn)行精煉，使之可以添加入噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)油。
31、 每天進(jìn)行日常維護(hù)，檢查冷卻水量、油底殼及噴油泵內(nèi)的機(jī)油量、檢查“三漏”情況。
32、 由于重瓦斯引起壓縮機(jī)油性質(zhì)惡化，導(dǎo)致了螺桿式瓦斯壓縮機(jī)發(fā)生運(yùn)行故障。
33、 第三，檢查油底殼內(nèi)、噴油泵內(nèi)和調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油是否達(dá)到規(guī)定油面位置，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油不足，應(yīng)加入同型號(hào)的機(jī)油。
34、 廢機(jī)油吸收甲苯廢氣與傳統(tǒng)的吸收法相比，具有去除效率高、操作簡(jiǎn)單、以廢治廢等優(yōu)勢(shì)。
35、 機(jī)油箱外置，兩循環(huán)潤(rùn)滑油路設(shè)計(jì)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果，提高了耐久性。
36、 針對(duì)傳統(tǒng)油耗儀可靠性差、測(cè)量精度低的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種浮球式發(fā)動(dòng)機(jī)油耗儀。
37、 它需要潤(rùn)滑.換一下機(jī)油.剎車(chē)吱吱作響.
38、 把機(jī)油、油漆、防凍劑、溶劑容器或剩余物送到有害廢物投放地，不要把它們倒在雨水渠或下水道中。
39、 然而去除石油類污染，包括渦輪潤(rùn)滑油、空壓機(jī)油和其他污染物是非常困難的。
40、 通過(guò)對(duì)6105QA柴油機(jī)油底殼的實(shí)驗(yàn)研究，證明這種關(guān)系是正確的。
41、 二沖要進(jìn)行機(jī)油混合燃燒，先要把機(jī)油按一定的比例加入到汽油里面混合。
42、 本公司成立于2007年，主要營(yíng)銷(xiāo)汽車(chē)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油封氟橡膠汽門(mén)油封膠圈高壓帽油管等各類橡膠件。
43、 重負(fù)荷柴油機(jī)油，提供優(yōu)異的保護(hù)功能，用于低排放高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
44、 對(duì)東風(fēng)8B型機(jī)車(chē)前變速箱存在的噪音、異音、發(fā)熱和機(jī)油泄漏等問(wèn)題，進(jìn)行了詳盡的分析。
45、 通過(guò)對(duì)各類添加劑性能的考察，確定了昆侖DTD電廠柴油機(jī)油的配方組成。
46、 嘉實(shí)多有限公司:全球潤(rùn)滑油生產(chǎn)商和營(yíng)銷(xiāo)商的合成和常規(guī)機(jī)油和.
47、 因其自身的特殊要求，鐵路柴油機(jī)油形成一個(gè)獨(dú)立研究領(lǐng)域的趨勢(shì)已愈加明顯。
48、 與其它添加劑配伍性良好，可在車(chē)輛齒輪油、防銹內(nèi)燃機(jī)油、抗磨液壓油等多種油品中應(yīng)用。
49、 空壓機(jī)使用了冒偽劣空壓機(jī)油的危害與汽車(chē)使用了假冒偽劣的汽油機(jī)油一樣的后果，對(duì)空壓機(jī)的危害不小。
50、 介紹了離心式空壓機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)水的現(xiàn)象與來(lái)源。分析了其原因。提出了其防范措施。從而確保了機(jī)組安全運(yùn)行。