用校核造句

“校核”的解釋

校核[jiào hé] 校核校核是一個漢語詞匯，意思是校對、核查。

1、在實驗的基礎上進行了熱平衡校核,分析了誤差來源.

2、將集成塊設計中元件外形干涉校核、孔道連通及校核手段引入集成環(huán)境，使人機交互設計結(jié)果能得到及時的檢驗。

3、對曲軸進行了彎曲安全系數(shù)和扭轉(zhuǎn)安全系數(shù)的校核.

4、論文還對折彎機架體下橫梁前后立板做了強度校核。

5、該系統(tǒng)能實現(xiàn)滾子鏈傳動設計與校核的自動化、繪圖的自動化，并能實現(xiàn)了設計與繪圖的一體化。

6、曲軸修理過程中進行曲軸剩余強度校核十分重要，結(jié)合董氏無刻蝕鍍鐵工藝修復十分可靠。文中以某輪曲軸修復為例，介紹了鍍鐵修復工藝及曲軸強度校核計算。

7、對畚斗帶強度進行了驗算和校核。

8、所以對回轉(zhuǎn)臺的初步設計進行強度校核，針對強度薄弱的區(qū)域進行結(jié)構(gòu)改進和優(yōu)化設計是很有必要的。

9、校核了主軸在循環(huán)載荷下的疲勞強度，為主軸的失效分析和優(yōu)化設計提供了可靠的理論依據(jù)。

10、在此基礎上對最大交變應力值進行疲勞強度校核，表明輪轂在摩托車規(guī)定的正常服役期內(nèi)是安全可靠的。

11、掌握火電站直接空冷凝汽器的設計和校核計算方法并進行性能分析，對于提高我國直接空冷機組的設計和運行水平具有重要意義。

12、通過試驗驗證，為今后雙層及多層U形膨脹節(jié)設計校核提供了新的思路。

13、按應力分析設計方法校核法蘭；基于PVRC緊密性的計算方法，以墊片應力為判據(jù)，關聯(lián)了外彎矩與接頭緊密度之間的關系。

14、校核安裝數(shù)據(jù)記錄.制作檢驗報告和RTG合格證書,并能很好地移交給用戶.

15、對測量儀進行精度校核是保證測量精度的前提，精度校核分為測頭校核與回轉(zhuǎn)軸校核，通過測頭校核可修正測頭、測桿以及復位參數(shù)。

16、通過滿足安定性條件和引入許用應力范圍減小系數(shù)，二次應力的校核條件可同時防止塑性疲勞和彈性疲勞破壞。

17、因此，后者對設計人員來說也是非常必要的，因為簡化法不僅在初步設計中可作為估算的手段，而且在施工圖設計中，還可以對電算結(jié)果作一些定性的校核。

18、設計計算了建筑負荷，氣流組織，風管水管的阻力等等，校核所選設備是否滿足要求。

19、鑒于秦皇島港工程開發(fā)的需要，本大根據(jù)該港多年實測潮汐資料，推算了該港的設計水位和校核水位。

20、建立了環(huán)狀管網(wǎng)水力工況的數(shù)學模型，給出限額供熱的壓頭校核公式。

21、運用ANSYS軟件分析了滾圈分體相對于托輪位于不同位置時的受力情況，并以此來校核其設計是否合理。

22、并根據(jù)開關一個零件注塑模具的要求對注射機的各參數(shù)進行了校核。

23、通過對組合管柱的受力分析，依據(jù)推導的公式，找到了一種采用圖板進行油管柱最大下入深度和強度校核的方法。

24、對主要受力零部件如軸承、螺栓進行受力分析，計算出螺栓預緊力大小，利用有限元法對中間軸和旋轉(zhuǎn)支架進行強度校核，并優(yōu)化設計。

25、根據(jù)實際生產(chǎn)中托盤的使用性能要求，對塑木托盤在靜載、動載條件下的力學性能進行分析和必要的校核。

26、兩種程序都可以與5種點陣7種晶系的任何單晶物相進行比較校核，進行指數(shù)標定和物相鑒定，適用性大。

27、對于葉片的清根加工，提出了刀心點軌跡的構(gòu)造方式，在已知部分刀具位姿參數(shù)的情況下計算刀軸矢量，最后對刀軸矢量進行了校核。

28、根據(jù)直接拱腳在巷幫的深度和相鄰幫錨桿作用重疊區(qū)域的相互關系，探討了幫錨桿長度、間排距的確定及校核方法。

29、得出了利用“有效風能”計算航道淤積的計算公式，并與黃驊港海區(qū)現(xiàn)場資料進行了驗證和校核，效果良好。

30、上述問題的解法，采用改進的復形法，并用網(wǎng)格法進行校核。

31、設計中對工作零件和壓力機規(guī)格均進行了必要的校核計算.

32、采用該方法，基于機組實測無補償相位特性，對南方電網(wǎng)轄區(qū)多臺機組PSS參數(shù)進行了校核與整定，驗證了方法的有效性。

33、通過對承鋼回轉(zhuǎn)窯磚內(nèi)襯工作狀態(tài)的校核，發(fā)現(xiàn)了在特殊情況下，磚襯與簡體間存在著相對運動。

34、因此采用大型有限元計算軟件建立甲板局部結(jié)構(gòu)模型，對系泊工況下甲板局部加強進行強度校核。

35、由磨削力確定夾緊環(huán)所需的夾緊力，以此計算夾緊環(huán)的剛度和尺寸，并校核其強度和張緊砂布時的扳手力矩。

36、因其通報歷程中傳動力高達數(shù)噸，因而也要求對齒輪、軸等零件的強度進行嚴緊的預設和校核。

37、采用ANSYS5.4有限元程序?qū)Χ啾蹤CC形桿進行靜態(tài)應力應變分析，從而達到校核C形桿零件強度、進一步優(yōu)化其結(jié)構(gòu)形狀的目的。

38、備注：報告必須有主檢人、校核人、簽發(fā)人簽字，和質(zhì)檢專用章，否則報告無效。

39、文中以某輪曲軸修復為例，介紹了鍍鐵修復工藝及曲軸強度校核計算。

40、完成了井下防噴器的內(nèi)封隔總成部分的設計，并對易損件進行了強度分析及校核。

41、記者從警方和學校核實,這三人確實是南京工程學院體育部的老師,高個子的老師姓姚,30歲出頭,是一名籃球老師,其他兩名老師分別在40歲、50歲的樣子。