用加速度造句

“加速度”的解釋

加速度[jiā sù dù] 加速度 （手機(jī)維修平臺）加速度上門手機(jī)快修平臺。廣州修客信息科技有限公司旗下產(chǎn)品。提供手機(jī)維修、回收二手手機(jī)、保養(yǎng)等周邊服務(wù)。 2017年 6 月，加速度曾獲得盈信集團(tuán)的數(shù)千萬元 Pre-A 輪融資。2018年7月17日，加速度宣布完成數(shù)千萬元 A 輪融資，資方為香港 GES 格樂思，及迷你投的 1500 萬店鋪收益權(quán)融資戰(zhàn)略合作，本輪融資將主要用于支持店鋪拓張。

用“加速度”造句

1、 要有速度，還要有加速度。

2、 你念了一句咒語，我的時間有點(diǎn)來不及，呼吸心跳一起加速度，追趕你的幸福腳步，盡管我笨手又笨腳，可是你沒有把我丟棄，所以我愛你還要繼續(xù)繼續(xù)。

3、 升職加速度，用你的解數(shù)，放開掙脫和束縛，用心追逐，打造屬于自己的藍(lán)圖，將美好命運(yùn)抓住，送來升職的祝福，愿你永在成功路，開心快樂永不落幕！

4、 根據(jù)愛因斯坦的廣義相對論，重力加速度的產(chǎn)生是由于物體的質(zhì)量使空間發(fā)生了扭曲，就像一個保齡球在蹦床上彈跳。

5、 具有共軛點(diǎn)的類光測地線的固有加速度趨于無窮大.

6、 汽車傳感器的監(jiān)測值，如身體，車輪和橫向加速度，并為每個車輪在持續(xù)的基礎(chǔ)上用它們來產(chǎn)生理想的阻尼力。

7、 大致是重力加速度的40倍。

8、 引出了加速度相對性原理和力相對性原理.

9、 盟軍M10坦克殲擊車加速度略微下降.

10、 橫向加速度變化率是公路平、縱、橫三方面綜合作用結(jié)果，它的存在會導(dǎo)致行旅不舒適。

11、 本文利用速度、加速度的定義，對傅科擺軌道進(jìn)行了微機(jī)模擬，給出了具體、直觀、完整的軌道圖像。

12、 在地震資料處理中，可以通過速度分析得到疊加速度，進(jìn)而進(jìn)行其他類型速度估計。

13、 該引信由加速度傳感器組件、電子安全與解除保險裝置、高壓電子起爆組件、雷管組合件等組成，采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計。

14、 科里奧利加速度在普通物理力學(xué)中是一難點(diǎn)。

15、 于是我用對數(shù)坐標(biāo)，作了張圖,列出了向心加速度,與平均距離的關(guān)系。

16、 專家們在一份聯(lián)合聲明中稱，“氣候變化的加速度已經(jīng)超過預(yù)期”，并指出包括北冰洋夏季冰面減少，以及格陵蘭島和南極冰床融化等狀況。

17、 擺式加速度計的設(shè)計與陀螺設(shè)計有很多共同之處.

18、 讓我就這樣過一陣子吧，也許也過不了多久。模糊狀態(tài)下的花癡會以加速度的變化消失的不明不白。

19、 精彩的生活，總有歸于平淡的一天；熱烈的愛情，也有失去加速度的時候；沒有了酸甜苦辣，是不是愛情到了保質(zhì)期？不，其實(shí)它只是在沉淀，變成你的習(xí)慣。

20、 愛情在奔跑，煩惱被嚇跑，接收不到信號，我拿著手機(jī)沖刺到神舟六號，你說要我馬上就到，我只能騎輛二手單車，立刻向你報道，你說，愛情需要速度，我認(rèn)真閱讀，讀一千邊我愛你，你滿不滿足，親愛的，愛你，我會加速度。

21、 無車日，不開車。出家門，方法多。自行車，代步行。伴清風(fēng)，加速度。公交車，跑得快，不擁堵，更舒暢。走兩步，也方便。強(qiáng)體魄，更健壯。

22、 一個女孩買了兩個蘋果，小偷搶走一個。女孩哭著說“看我流淚你頭也不回”被警察看見了說“我要找到你不管南北東西”小偷說“沉默加速度是我的."。

23、 物理老師：從力的角度分析，您是我們的源動力”我們會用更快更強(qiáng)的加速度，沖擊知識的高峰。送上最誠摯的祝福教師節(jié)快樂！

24、 如果我們把汽泡紙看作彈簧，那么當(dāng)跳樓者觸地停止運(yùn)動時，加速度也就發(fā)生了改變。

25、 通過對無閥氣功沖擊機(jī)構(gòu)的動態(tài)特性分析，本文提出了性能參數(shù)計算，的線性加速度法，改進(jìn)了B.M。

26、 電容式傳感器是將被測的非電量變化轉(zhuǎn)換為電容量變化的一類傳感器，它廣泛應(yīng)用在壓力、濕度、溫度和加速度等測量中。

27、 在分析行星輪與內(nèi)齒環(huán)各段嚙合情況的基礎(chǔ)上，建立了行星齒環(huán)換向機(jī)構(gòu)中齒環(huán)滑塊的速度和加速度計算模型。

28、 在過渡曲線通過時，車體殘余未平衡慣性作用，通過離心加速度的反饋加以“抵制”。

29、 以蘇打餅干單片和單包為研究對象，應(yīng)用破損邊界理論，設(shè)計相關(guān)實(shí)驗(yàn)，測試餅干在不同破損率條件下各個方位的速度變化及加速度，構(gòu)造出餅干的破損邊界曲線。

30、 介紹了鹽源58級地震二灘大壩頂部的加速度時程及傅氏譜。

31、 用分度頭對各個加速度計進(jìn)行標(biāo)定，數(shù)據(jù)處理后，得到加速度計的靈敏度和零偏。

32、 在梳齒式微機(jī)械加速度計的優(yōu)化設(shè)計中，對該方法進(jìn)行了驗(yàn)證。

33、 同頻率簡諧振動合成的速度與加速度的計算方法，是研究超聲波無損檢驗(yàn)的理論基礎(chǔ)。

34、 用氣動彈性模型測量風(fēng)致響應(yīng)，包括大廈頂部的位移響應(yīng)、加速度響應(yīng)和角速度響應(yīng)，并計算動風(fēng)荷載。

35、 這是重力加速度,如果在這掉一個物體。

36、 在各位還沒看到的，第二次作業(yè)中,我會要求各位,憑借這兩個實(shí)驗(yàn)的結(jié)果,來算出重力加速度。

37、 到了14世紀(jì)，歐洲人依靠沖擊和等加速度的理論迅速發(fā)展，超越了他們的古代前輩。

38、 但是別把這個切向加速度，它是沿著圓周的，和向心加速度混淆。

39、 若向心加速度0,則此時繩子會繃緊。

40、 而軟件要迎合用戶對于手機(jī)的需求，因此多點(diǎn)觸摸、加速度計和角速度計才應(yīng)運(yùn)而生。

41、 仿真結(jié)果揭示了曳引機(jī)微轉(zhuǎn)失衡與轎廂垂直振動的因果關(guān)系，以及轎廂水平振動的加速度響應(yīng)值與電梯運(yùn)行速度成正比的規(guī)律。

42、 在傳統(tǒng)的加速度傳感器互易校準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，提出了一種新的互易校準(zhǔn)方法。

43、 目前，加速度計在慣性導(dǎo)航、大地勘探等領(lǐng)域都已得到了廣泛的應(yīng)用。

44、 由于此類加速度計是用于測量空間重力梯度這類慢變信號的，因此還重點(diǎn)分析在低頻信號輸入時的系統(tǒng)響應(yīng)特征。

45、 在疊加層位上計算并輸出控制點(diǎn)的疊加速度和偏移速度。

46、 當(dāng)共晶試樣增速和減速的加速度值相同時，實(shí)際共晶生長速度的變化過程呈對稱的逆曲線。

47、 對計算實(shí)例的分析發(fā)現(xiàn)，地震作用下滑移隔震結(jié)構(gòu)的層間最大剪力和最大絕對加速度反應(yīng)分布較一般傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)有很大區(qū)別。

48、 加速度是通過一個文件分割成多個部分被下載和下載，同時這些部件。

49、 由于梁在質(zhì)量塊中心對稱位置上，在結(jié)構(gòu)上消除了加速度傳感器的橫向靈敏度效應(yīng)。

50、 下井儀器的方位由一個三軸加速度計和三個磁力計測量。