用連桿造句

“連桿”的解釋

連桿[lián gǎn] 連桿 連接活塞和曲軸，并將活塞所受作用力傳給曲軸，將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。

用“連桿”造句

1、 本文根據(jù)半角轉(zhuǎn)動的原理，提出了一種連桿位置綜合的解析方法。此法概念清晰，計算比較方便。

2、 研究了H13鋼連桿鍛模的壽命問題，討論了模具壽命與模具硬度的關(guān)系，提出了提高模具壽命的措施，設(shè)計了H13鋼連桿鍛模的最佳熱處理工藝。

3、 混合驅(qū)動連桿機構(gòu)系統(tǒng)是一種新型的可控機構(gòu)，其控制系統(tǒng)要求實現(xiàn)高精度的跟隨運動。

4、 在筒狀活塞式的發(fā)動機中，活塞與連桿上端通過一個水平銷子連接。這是最常見的一種結(jié)構(gòu)。

5、 改變這些桿的相對長度，這種四桿連桿機構(gòu)就成為一種實用的機械裝置，可以把等速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榉堑人俎D(zhuǎn)動，或者把連續(xù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)變成振蕩運動。

6、 通過把連桿連接到包住曲柄銷的一個主盤上，十二個氣缸便可在同一個曲柄銷上工作。

7、 連桿和發(fā)射器被空彈從步槍上推出.

8、 根據(jù)紀錄，空壓機的連桿因為固定連桿的螺栓松動曾經(jīng)甩出來過。

9、 本文基于對彈性連桿機構(gòu)的彈性動力學(xué)分析，建立了機構(gòu)的有限元動態(tài)方程。

10、 本機采用連桿挑線，進口大型特種擺梭勾線，機針垂直平移刺料機構(gòu)，縫制的線跡精準美觀。

11、 如果緯紗不存在,此機構(gòu)通過一系列的連桿使織機停車.

12、 在設(shè)計曲軸連桿式低速大扭矩液壓馬達的連桿結(jié)構(gòu)時，不能忽略連桿滑靴底面變形的影響。

13、 四連桿式懸架是技術(shù)比較先進的懸架形式，可以從設(shè)計上保證車輛良好的直線行駛性能并最大程度減輕載荷的影響。

14、 之后的設(shè)計減少了制動連桿，每一個轉(zhuǎn)向架只有一個制動缸，對于現(xiàn)代化的列車，每一個車輪，甚至每一塊閘瓦都有自己的制動缸。

15、 采用單直針、連桿挑線、旋梭勾線，構(gòu)成雙線鎖式線跡。

16、 斷開車軸上穩(wěn)定桿連桿。

17、 司營汽、摩配件、連桿、、齒輪、球頭、等鍛件.

18、 研究中心對稱平面三連桿的運動。

19、 本文在總結(jié)柴油機連桿螺孔采用擠壓成型新工藝的試驗與生產(chǎn)應(yīng)用經(jīng)驗基礎(chǔ)上，簡要地闡述了內(nèi)螺紋擠壓成型新技術(shù)。

20、 平面四連桿機構(gòu),平面盤形凸輪及其從動件以及曲柄滑塊都是平面機構(gòu)常見的例子.

21、 對齒輪齒條轉(zhuǎn)向連桿機構(gòu)進行綜合與分析并建立數(shù)學(xué)模型.

22、 運用微機對清棉機天平調(diào)節(jié)裝置的連桿機構(gòu)進行了理論計算和運動分析，得出了杠桿效應(yīng)的變化規(guī)律，探討了減小杠桿效應(yīng)變化幅度及提高棉卷均勻度的途徑。

23、 往復(fù)式壓縮機使用的是活塞、曲柄、連桿機構(gòu)或活塞、曲柄、滑管機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)式壓縮機使用的是轉(zhuǎn)軸曲軸機構(gòu)。

24、 在高壓條件下，通過曲柄連桿機構(gòu)的變速運動實現(xiàn)鉆井泵動力的傳遞。

25、 控制連桿機構(gòu)索賠1，進一步組成的推桿偏轉(zhuǎn)機制配置為橫向轉(zhuǎn)移說，投入推桿組裝。

26、 往復(fù)泵的活塞由連桿曲軸與原動機相連。原動機可用電機，亦可用蒸汽機。

27、 一種角平分線繪制器，它由四條連桿鉸接組成的菱形框架構(gòu)成。

28、 通過模擬分析曲軸成形的塑性流動規(guī)律，找出了大型船用曲軸曲拐成形過程中的典型缺陷連桿頸和曲柄臂外側(cè)折疊的成因。

29、 這一機構(gòu)由好幾個部件組成，如曲軸箱、氣缸體、活塞、連桿、曲軸等。

30、 根據(jù)四連桿機構(gòu)綜合理論，對起重機械起重臂的端頭軌跡進行分析，介紹了幾種工程設(shè)計中可應(yīng)用的簡易設(shè)計方法，并給出了相應(yīng)的計算公式。

31、 噴氣織機打緯機構(gòu)廣泛采用瓦特型六連桿機構(gòu).

32、 給出非慣性系平面連桿機構(gòu)鍵合圖模型的建立方法。

33、 連桿是柴油機的主要傳動件之一，本文主要論述了連桿的加工工藝及其部分工序夾具設(shè)計。

34、 本文對機構(gòu)學(xué)中對稱連桿曲線的FFT分析和綜合方法進行了研究。

35、 擺布裝置可分為：軟軸擺布器、連桿式擺布器。

36、 無波動往復(fù)泵采用凸輪機構(gòu)代替曲柄連桿機構(gòu)。

37、 六連桿打緯機構(gòu)是一鉸鏈型的平面多桿機構(gòu)。

38、 通過該方法，只需要進行階次很低的矩陣和行列式計算即可完成平面連桿機構(gòu)的振動分析。

39、 本文分析了內(nèi)燃機曲柄連桿機構(gòu)往復(fù)運動件的高諧次運動對軸系慣量變化和固有頻率的影響，并對一多缸機軸系進行了扭振計算。

40、 根據(jù)平面連桿機構(gòu)的組成特點，將平面連桿機構(gòu)抽象成由平面質(zhì)點系和平面剛體系組成的一個有根平面混合系統(tǒng)。

41、 多連桿式懸吊系統(tǒng)廣泛地用于較高級的汽車，因為它的較好的操控功能。

42、 以一個3自由度平面并聯(lián)氣液動連桿機構(gòu)為實例，給出了已知連桿運動規(guī)律下驅(qū)動力及運動副反力分析。

43、 本文提出了多環(huán)空間連桿機構(gòu)擺動力完全平衡的單位向量法。

44、 本課題以WG2000型噴氣織機的四連桿打緯機構(gòu)為研究對象，著重對其進行動力學(xué)方面的研究。

45、 介紹了用于加工發(fā)動機連桿的組合拉刀CAD系統(tǒng).

46、 此外，還討論了連桿曲線的虛點問題。

47、 手柄、連桿、旋轉(zhuǎn)桿組成曲柄滑塊機構(gòu)，有急回特性，因此機構(gòu)具有儲能急回功能。

48、 把持裝置可分為：軟軸把持器、連桿式把持器。

49、 連桿軸頸鉆成中空以減少曲軸的慣性力。通過曲軸臂以對角鉆穿，這樣形成的油孔可以為連桿軸頸提供潤滑油。

50、 其主要采用傳感器通過連桿和支架固定在織機的機架上，扭簧通過連桿使傳感器壓在刺毛輥上。