用旋翼造句
“旋翼”的解釋
旋翼[xuán yì] 旋翼 （航空器的升力部件）旋翼是直升機(jī)的重要部件。在直升機(jī)飛行過(guò)程中，旋翼起產(chǎn)生升力和拉力雙重作用。不僅如此，旋翼還起到類似于飛機(jī)副翼、升降舵的作用。旋翼有多種類型，主要有四種：鉸接式旋翼、無(wú)鉸式旋翼、半鉸式旋翼、無(wú)軸承式旋翼。
用“旋翼”造句
1、在答復(fù)中，國(guó)防部表示，重型旋翼機(jī)VTOL技術(shù)的成本仍然正在沒(méi)被確定。
2、庭院的高墻和較高的溫度導(dǎo)致這架黑鷹在其自身的旋翼洗流中下墜。旋翼洗流是一種“具有動(dòng)力的下墜”，這是種很危險(xiǎn)的空氣動(dòng)力學(xué)狀態(tài)。
3、自動(dòng)回轉(zhuǎn)儀：一種旋翼航空器，其機(jī)翼不提供任何形式的直接動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。
4、研究了直升機(jī)旋翼下洗流場(chǎng)的相似性。
5、旋翼下面有穩(wěn)定桿,與槳葉呈直角.
6、介紹了共軸式直升機(jī)在懸停和前飛時(shí)，上下旋翼之間的氣動(dòng)干擾及干擾隨前進(jìn)比變化的情況。
7、直升機(jī)在泥土地面著陸時(shí)，由于旋翼產(chǎn)生的向下氣流會(huì)揚(yáng)起漫天塵土。為保證降落安全，直升機(jī)需要裝備精密的激光探測(cè)儀以發(fā)現(xiàn)被塵土遮蔽住的障礙物。
8、ZSL旋翼篩是目前國(guó)內(nèi)使用最廣泛的一種精選設(shè)備,用于篩除漿料中的漿團(tuán)及其它非纖維雜質(zhì).
9、LAMV的操作不同于傳統(tǒng)的固定翼飛機(jī)或旋翼式飛機(jī).
10、它是一種傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)，能夠像直升機(jī)一樣起飛和降落，但是飛的更快、更遠(yuǎn)，和固定翼的飛機(jī)一樣。它在2007年首次使用于伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)。
11、建立了超小型旋翼機(jī)系統(tǒng)的非線性參數(shù)化模型。
12、安排副翼、升降舵及主旋翼螺距的打舵時(shí)機(jī)，使得直升機(jī)的飛行軌跡形成一個(gè)圓圈。
13、這批“魚(yú)鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)分為三波起飛，在兩小時(shí)內(nèi)飛行510海里。
14、直升機(jī)旋翼槳葉除冰技術(shù)對(duì)保證直升機(jī)飛行安全是十分重要的.
15、建立了旋翼升力線模型和廣義尾跡模型，在計(jì)算角跡渦線誘導(dǎo)速度時(shí)，采用了快速收效方法。
16、在此基礎(chǔ)上，根據(jù)某中型旋翼機(jī)基本參數(shù)，對(duì)該機(jī)進(jìn)行了配平及操縱響應(yīng)特性計(jì)算。
17、協(xié)同n9旋翼頭特點(diǎn)復(fù)合刀片槍柄和數(shù)控方坯鋁頭座.
18、實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，模型有效地反映了傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的短艙在傾轉(zhuǎn)過(guò)程中，短艙傾轉(zhuǎn)角與飛機(jī)姿態(tài)之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系。
19、ZSX旋翼篩是目前國(guó)內(nèi)使用最廣泛的一咱精選設(shè)備，用于篩除漿料中的漿團(tuán)及其它非黨員纖維雜質(zhì)。
20、該直升飛機(jī)是一種單旋翼帶尾槳單發(fā)的立升機(jī)，采用2片槳葉、管狀滑橇式起落架設(shè)計(jì)。
21、在1,000英尺的高度飛行時(shí)，他聽(tīng)到旋翼發(fā)出一種奇怪的噪音。
22、如果中選，波音公司將在亞利桑那州梅薩的旋翼機(jī)工廠生產(chǎn)阿帕奇直升機(jī)，在賓州RidleyPark的旋翼機(jī)工廠生產(chǎn)支努干直升機(jī)，設(shè)施的阿帕奇直升機(jī)尚未公布。
23、此外，波音還設(shè)計(jì)和制造旋翼機(jī)、電子和防衛(wèi)系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射車輛以及先進(jìn)的信息和通信系統(tǒng)。
24、以此為基礎(chǔ),建立了電控旋翼直升機(jī)的飛行動(dòng)力學(xué)模型.
25、采用兩副旋轉(zhuǎn)方向相反的3槳葉共軸式旋翼,槳葉為木質(zhì)結(jié)構(gòu).
26、松雀鷹旋翼機(jī)的印刷及影視介紹.
27、在討論共軸雙旋翼氣動(dòng)干擾模型的基礎(chǔ)上，建立了一種共軸式直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)仿真數(shù)學(xué)模型。
28、沃利斯是英國(guó)皇家空軍中校，現(xiàn)已退休，曾在2002年駕駛自己的旋翼飛機(jī)以每小時(shí)129.1英里的速度成為世界之最。
29、以半展長(zhǎng)彈性機(jī)翼全鉸接式傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)模型為例，分析傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)傾轉(zhuǎn)過(guò)渡飛行瞬態(tài)響應(yīng)時(shí)間歷程。
30、自動(dòng)回轉(zhuǎn)儀：一種旋翼飛機(jī)，其機(jī)翼不提供任何形式的直接動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。
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32、一般來(lái)說(shuō)，直升機(jī)都是旋翼機(jī)。
33、這種單旋翼帶尾槳直升機(jī)構(gòu)型成為現(xiàn)在最常見(jiàn)的直升機(jī)構(gòu)型.
34、基于旋翼無(wú)人機(jī)遙感平臺(tái)信息采集的試探性研究，介紹了獲得圖像幾何畸變特征及其糾正方法。
35、但它們是一種特殊的旋翼機(jī)。
36、希勒伺服旋翼是改善小型直升機(jī)穩(wěn)定性的有效方法之一，它是在貝爾穩(wěn)定桿的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。
37、導(dǎo)出的旋翼槳葉非線性時(shí)變常微分方程以廣義力的形式給出。
38、探討了直升機(jī)旋翼下洗流的形成、分布和影響。
39、獵鷹四號(hào),松雀鷹旋翼機(jī)和直升旋翼機(jī)的印刷及影視介紹.
40、旋翼機(jī)在飛行中是靠無(wú)動(dòng)力旋轉(zhuǎn)式機(jī)翼來(lái)支持的。
41、該機(jī)是單旋翼帶尾槳式布局、兩葉槳葉的蹺蹺板式旋翼。
42、結(jié)合動(dòng)量理論和渦流理論，推導(dǎo)了槳葉環(huán)量方程，用廣義尾流模型計(jì)算了旋翼下洗流場(chǎng)。
43、然后，著重計(jì)算分析了共軸式直升機(jī)的旋翼尾跡結(jié)構(gòu)和誘導(dǎo)速度分布，并與單旋翼情況進(jìn)行了對(duì)比。
44、刀片，基本上制成的復(fù)合材料，為旋翼機(jī)轉(zhuǎn)子，其中包括。
45、仿生學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)研究均表明，對(duì)于特征尺寸相當(dāng)于鳥(niǎo)類或者昆蟲(chóng)的微型飛行器來(lái)說(shuō)，撲翼飛行器要優(yōu)于固定翼和旋翼飛行器。
46、5日午夜左右,多架美軍V—22型“魚(yú)鷹”式傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)從一艘兩棲攻擊艦上起飛,撲向也門(mén)南部舍卜沃省瓦迪阿卜丹地區(qū)一個(gè)村莊的一座房屋。
47、發(fā)動(dòng)機(jī)300元(不加改裝費(fèi))、4米長(zhǎng)鋁合金旋翼4000多元、鋁合金機(jī)身3000多元…算下來(lái),文家全在飛機(jī)上已經(jīng)花費(fèi)了1萬(wàn)余元。
48、5片槳葉的半剛性鉸接式旋翼,槳葉用碳纖維纏繞梁和蜂窩復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)蒙皮制成,前緣附有鈦防蝕帶,后緣有金屬調(diào)整片,槳葉采用新翼型,可以提高后行槳葉的升力。
49、這是一架紫色的直升飛機(jī),雙層旋翼,外掛十二個(gè)六孔導(dǎo)彈發(fā)射架,看上去就仿佛是一只揸開(kāi)尾羽的孔雀,讓人看了都心中發(fā)毛。
50、顧名思義,飛行汽車即同時(shí)具備空中飛行與地面行駛兩種功能,并可隨時(shí)根據(jù)需要通過(guò)收放機(jī)翼或旋翼進(jìn)行身份轉(zhuǎn)換。