用閉門造車造句

“閉門造車”的解釋

閉門造車[bì mén zào chē] 原意指只要按照同一規(guī)格；關起門來造成的車子；用起來也能合轍?，F(xiàn)用以比喻不進行調(diào)查研究；只憑主觀想象辦事；不符合客觀實際。 宋 朱熹《或問》第五卷：“古語所謂‘閉門造車，出門合轍’，蓋言其法之同?！?/p>

用“閉門造車”造句

1、 閉門造車是創(chuàng)作不出人民大眾喜歡的好作品來的。

2、 事實證明閉門造車是得不到長足進步的。

3、 閉門造車的作家是肯定寫不出精品來的。

4、 你在設計前完全未到現(xiàn)場了解，就這麼閉門造車、畫起藍圖可以嗎？

5、 做事如果不從實際出發(fā),閉門造車,就會造成不良的后果。

6、 他閉門造車，打造了一架直升機，結(jié)果不能飛。

7、 作家必須到群眾中深入生活,體察民情,閉門造車是寫不出好作品的。

8、 這些閉門造車的產(chǎn)品，根本不符市場需要。

9、 這些閉門造車的產(chǎn)品，根本不符市場需要。

10、 然而，體育課程資源的開發(fā)不能靠閉門造車，更不能以拍腦袋的方式盲目進行，而應當經(jīng)過廣泛的調(diào)查分析，并在教學實踐中加以實證，用實踐來檢驗所選用資源的科學性和有效性，好經(jīng)驗還應當進行交流與推廣。

11、 他閉門造車，打造了一架直昇機，結(jié)果不能飛。

12、 你不出去看看外面的大世界，整日里就知道坐井觀天、閉門造車，這樣下去是不會有好結(jié)果的。

13、 很多人以為，軟件開發(fā)是一種封閉性的活動，即你整天閉門造車，編寫大量程序。事實完全不是這樣。

14、 你在設計前完全未到現(xiàn)場了解，就這么閉門造車、畫起藍圖可以嗎？

15、 中國政府始終是更愿意處理事務而不是閉門造車。

16、 要提倡干部下基層蹲點，反對高高在上閉門造車。

17、 如果各個學科都固步自封，而且閉門造車，那么人類就無法對面臨的重要問題有足夠的理解。

18、 中國人的室內(nèi)設計，從來不是"閉門造車"，而是始終把處理好內(nèi)外空間的關系放在重要地位。

19、 這里有沒有閉門造車，而最重要的是，互聯(lián)網(wǎng)為我們提供了一個空間擠滿了人誰熱衷于溝通，并分享產(chǎn)品和經(jīng)驗。

20、 閉門造車，這樣下去是不會有好結(jié)果的。

21、 死記硬背得不到真知識，投機取巧學不到真本領；紙上談兵學不到真本事，閉門造車結(jié)不出好碩果。

22、 期刊編輯部還可以定期舉辦讀者座談會，或以問卷調(diào)查的形式?；蛑苯庸膭钭x者策劃選題等，廣泛聽取讀者對辦刊的意見。及時調(diào)整辦刊思想，使刊物充分滿足讀者需要，切不可閉門造車。以至喪失讀者。

23、 現(xiàn)代設計強調(diào)人因工程，就是要設計者多考慮人的實際需要，不要閉門造車。

24、 我花了很多時間參觀其它公司，和其它公司的人進行交流，努力不讓自己閉門造車，不讓自己失去轉(zhuǎn)變的優(yōu)勢。

25、 從客戶需求看，一個是滿足客戶不滿足的需求，也就是說他是否閉門造車。

26、 正如紐約時報商業(yè)作家羅斯？索爾金所分析的那樣，這些應對政策在當時似乎只不過是閉門造車罷了。

27、 應該說，進行中學作文創(chuàng)新教學，不是單憑教師個人力量而閉門造車的事，這需要全社會共同創(chuàng)設一個創(chuàng)新教學的大氛圍，而這個大氛圍也即創(chuàng)新教學環(huán)境，又應該是寬松和諧的，自由活潑的，民主平等的。

28、 因此，開發(fā)商開發(fā)項目，必須看社會大環(huán)境，看市場需求，不能閉門造車憑空想象，盲目樂觀瞎推測。

29、 在我看來，漢字演變，由繁至簡是一種必然，但并不意味著是那些所謂精英們的閉門造車。

30、 我們認為，建筑師必須緊跟市場消費者的腳步，絕對杜絕“閉門造車”、以自我為中心的不合理的設計。

31、 學習時要多與同學老師交流，不能閉門造車。

32、 你埋頭苦干的精神固然值得嘉許，但閉門造車的態(tài)度就讓人不敢領教了。

33、 還有一些高職院校所開設的專業(yè)，要么憑主觀臆斷閉門造車，要么依據(jù)社會上一般流行的專業(yè)類別與專業(yè)名稱進行開發(fā)與設置，以致專業(yè)雷同或大同小異，這是導致高職專業(yè)設置與區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)脫節(jié)的一個重要原因。

34、 你這種漠視社會實況，閉門造車的政策是行不通的。

35、 "立刻辦"是奔著有預算的目標立刻辦；"想想看"是沒有預算的閉門造車。

36、 傳統(tǒng)武術要進步要發(fā)展，閉門造車肯定是不行的，必須在交流中提高。

37、 不作調(diào)查研究，在家寫總結(jié)，猶如閉門造車。

38、 "為群眾所接受，所實踐，而不是閉門造車，自作聰明，只此一家，別無分店的那種貴族式的所謂"政治家"。"。

39、 公司的經(jīng)營狀況每況愈下,這和總經(jīng)理閉門造車的做法有直接關系。

40、 閉門造車只能導致國家的落后、國力的衰敗。

41、 對當時中國只懂得閉門造車，不懂師法自然的畫壇來說，吹入了一股清新之氣。31、自以為閉門造車，出而合轍，而門外之轍與其所造之車，果相合否。

42、 如果沒有與外界的溝通交流，所謂的創(chuàng)造與科研只能是閉門造車。

43、 遇到新事物，不妨先看看別人是怎么做的，這可能少走很多彎路，比自己閉門造車效果好得多。李彥宏

44、 之所以從方言角度來探討*彎國語，是因為敝人粗淺的認為*彎國語基本上算是一種"方言的變體"，由于現(xiàn)實環(huán)境因素兩岸異地分治多年，缺乏互動和交流，造成*彎某些方面閉門造車和過猶不及的現(xiàn)象。

45、 要想把班內(nèi)的事辦好，就應多傾聽大家的意見，那種閉門造車的工作方法，是什么事也辦不好的。

46、 現(xiàn)代經(jīng)營者須注意市場潮流，如果閉門造車，很容易被淘汰的。

47、 對當時中國只懂得閉門造車，不懂師法自然的畫壇來說，吹入了一股清新之氣。

48、 他獨自一個人閉門造車地搞所謂革新,搞出來的東西不過是陶犬瓦雞,根本沒有任何用處。

49、 文件一出，不少開發(fā)商立即群起而攻之，直至上書有關部門，公開指責121號文是閉門造車搞"一刀切"。

50、 然而申請專利權與洽談制造商所費不貲，而且曠日費時，所以對于試圖改善義肢的截肢患者來說，他們的構(gòu)想通常只能閉門造車。